Description

Questo ammortizzatore Highend per la Suzuki V-Strom 1000 è stato appositamente sviluppato per l’uso su strada e gran turismo con condizioni di carico e guida frequentemente e fortemente diverse. Grazie al suo ampissimo range di regolazione è in grado di compensare qualsiasi tipo di carico, dalla borsa sulla coda fino al sistema di valige a pieno carico e/o l’uso con passeggero. È possibile resettare il bilanciamento della moto in modo facile e veloce per mezzo del volantino tramite il precaricamento idraulico. L’ ammortizzazione con regolazione ad altissima precisione posta sul serbatoio di compensazione consente di eseguire un’impostazione del telaio efficace e precisa, adeguata al proprio stile di guida ed adatta ad ogni condizione di strada e uso, indipendentemente che si tratti di strade a scorrimento veloce/autostrade, strade statali e provinciali, piccole strade di campagna, tratti offroad, viaggi a lunghe percorrenze oppure in presenza di un voluminoso bagaglio o di uno stile di guida ambizioso e vivace.

Scoprite e vivete una sensazione di guida del tutto nuova.

Ciò che conta in breve:

Non è adatto per Suzuki V-Strom 1000

=>L’ammortizzatore è configurato e impostato pronto per il montaggio, sulla base delle nostre esperienze, per la Suzuki V-Strom 1000.
=> I parametri sono: peso del veicolo / attacco dell’ammortizzatore / condizioni costruttive / prove su strada.
=>Questo ammortizzatore è stato progettato per un peso del pilota di fino a 100kg incluso bagaglio.
=> È necessario adattare la parte anteriore e posteriore della moto indipendentemente dalla soluzione di telaio.
=> Il componente adatto per la parte anteriore della Suzuki V-Strom 1000 dal 2014 è:
=> Molle progressive per forcella, Suzuki V-Strom 1000 dal 2014 Touratech Suspension Art.-Nr.: 01-391-5838-0
=> In caso di sostituzione di un solo componente non è possibile ottenere un comportamento su strada ottimale.

Caratteristiche dell’ammortizzatore Touratech Suspension Highend:
+ L’alloggiamento dell’ammortizzatore è realizzato in alluminio.
=> Ne consegue quindi il minor peso possibile.
+ Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intenso con moto Gran Turismo pesanti.
+ Sono state montate speciali guarnizioni a bassa usura.
=> Ne consegue un’usura molto bassa e una lunga durata dell’ammortizzatore.
+ Nell’occhio dell’ammortizzatore sono montate boccole fisse in acciaio inox per le viti di fissaggio.
=> Ne risulta una sede stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di pesanti sollecitazioni.
+ Struttura a pistone separatore. In tal modo i liquidi di ammortizzazione, olio e azoto, possono agire separatamente.
=> Da qui una risposta più precisa dell’ammortizzatore.
=> Ne conseguono quindi precise ed elevate prestazioni di ammortizzazione anche in presenza di una frequenza di ammortizzazione molto alta (strade in cattive condizioni, piste).
=> Migliore raffreddamento dell’ammortizzatore.
=> Limitazioni minime della posizione di montaggio dell’ammortizzatore nella moto.
+Precaricamento idraulico dell’ammortizzatore tramite volantino in posizione facilmente accessibile.
+ Le impostazioni dell’ammortizzatore sono state sviluppate in seguito all’esperienza e alle esigenze Touratech.
=> La base di sviluppo sono stati i numerosi chilometri di viaggio e l’esperienza derivata dagli impieghi del Touratech Race-Team.
+ Regolazione del livello di compressione Highend impostabile sempre separatamente con High Speed e Low Speed.
=> Ne consegue un’impostazione molto personalizzata del grado di compressione e di estensione. Adeguamento ideale ad esigenze costantemente variabili.
+ Serbatoio di compensazione Highend separato inserito nel gruppo di ammortizzazione dell’ammortizzatore di tipo McPherson.
=> Migliore raffreddamento dell’ammortizzatore durante la guida.
=> Ne consegue una maggiore caricabilità e una durata più lunga dell’ammortizzatore.
+ Codice a barre QR applicato sull’ammortizzatore con informazioni esclusive riguardo l’ammortizzatore.
=> Richiamo semplice delle informazioni specifiche dell’ammortizzatore tramite la scansione con lo Smartphone.
=> Informazioni riguardo l’impostazione di base dell’ammortizzatore sempre richiamabili. Possibilità di reset in caso di impostazione errata.

Qualora decidiate di montare sulla moto un serbatoio più grande di quello originale o di eseguire conversioni per poter
applicare un bagaglio più grande, è possibile eseguire degli adeguamenti. L’ammortizzatore in questo caso viene
da noi adeguato in modo personalizzato, utilizzando una molla con una maggiore durezza conformemente alle vostre esigenze. A tal fine si prega di usare la nostra scheda di controllo telaio e di rispedirci il formulario compilato.

Avete altre domande? Saremo ben lieti di consigliarvi al meglio personalmente contattateci