Descrizione

L’ammortizzatore Touratech Suspension Extreme è assolutamente un prodotto di classe Premium per quanto concerne la tecnologia delle sospensioni. Questo ammortizzatore Extreme per la Husqvarna TE449 / 511 è stato perfettamente adattato e sviluppato in gara. L’ammortizzatore Extreme monta il sistema PDS (Position-Dependent Damping System), una una protezione idraulica antiscuotimento grazie all’impiego di un secondo pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di piste più estreme con un bagaglio a di viaggio Enduro a pieno carico non interviene alcun scuotimento, poiché viene impedito il sovraccarico meccanico dell’ammortizzatore. L’ammortizzazione lavora in base alla corsa. Nella maggior parte delle condizioni di guida l’ammortizzatore viene regolato comodamente e senza applicare forza, prima che il sistema PDS intervenga nell’ultima parte della corsa.

Ciò significa: Ammortizzatore perfetto con un ampio campo di regolazione per le escursioni Enduro fino ad un uso sportivo. Bilanciamento della moto facilmente eseguibile con la chiave a settore tramite la il precaricamento della molla. L’ ammortizzazione con regolazione ad altissima precisione sul serbatoio di compensazione consente di eseguire in qualsiasi momento un’impostazione delle sospensioni efficace e precisa, adeguata al proprio stile di guida in ogni condizione di strada e utilizzo, indipendentemente se si tratta di piccole strade di campagna, viaggi a lunga percorrenza off-road con bagaglio o di uno stile di guida vivace, sportivo e ambizioso.

Scoprite e vivete una sensazione di guida del tutto nuova.

In breve ciò che conta:
=> L’ammortizzatore è configurato e regolato pronto per il montaggio sulla base delle nostre esperienze acquisite per la Husqvarna TE449 / 511.
=> I parametri sono: peso del veicolo / attacco dell’ammortizzatore / condizioni costruttive / prove su strada.
=> Questo ammortizzatore è stato progettato per un peso del pilota di fino a 100kg.

Caratteristiche dell’ammortizzatore Touratech Suspension Extreme:
=> L’alloggiamento dell’ammortizzatore è realizzato in alluminio .
*** Ne consegue quindi il minor peso possibile.
=> Tutti i pezzi e i componenti sono progettati per un uso intenso con moto gran turismo pesanti.
=> Sono state montate speciali guarnizioni a bassa usura
*** Ne consegue un’usura molto ridotta e una lunga durata dell’ammortizzatore.
=> Nell’occhio dell’ammortizzatore sono montate boccole fisse in acciaio inox per le viti di fissaggio.
*** Ne consegue una sede stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di pesanti sollecitazioni
=> Struttura a pistone separato. In tal modo i liquidi di ammortizzazione olio e azoto possono agire separatamente.
*** Ne consegue una risposta più sensibile dell’ammortizzatore,
*** precise ed elevate prestazioni di ammortizzazione anche in presenza di una frequenza di ammortizzazione molto elevata (strade in cattive condizioni, piste),
*** miglior raffreddamento dell’ammortizzatore.
*** Bassa limitazione della posizione di montaggio dell’ammortizzatore nella moto.
=> Il precaricamento della molla può essere regolato tramite una chiave a settori.
=> Le impostazioni dell’ammortizzatoresono state sviluppate in seguito all’esperienza e alle esigenze di Touratech.
*** Alla base di tutto ciò vi sono i tanti chilometri percorsi e le esperienze acquisite in campo dal Touratech Race-Team.
=> Regolazione dell’ammortizzazione del livello di compressione “Extreme” impostabile sempre separatamente con High Speed e Low Speed
*** Ne consegue un’impostazione estremamente personalizzata del grado di compressione e di estensione. Adeguamento ideale ad esigenze costantemente variabili.
=> Serbatoio di compensazione “Extreme” separato inserito nel gruppo di ammortizzazione dell’ammortizzatore.
*** Ciò permette di ottenere un migliore raffreddamento dell’ammortizzatore durante la guida.
*** Ne consegue una maggiore caricabilità e una più lunga durata dell’ammortizzatore.
=> Codice a barre QR applicato sull’ammortizzatore con informazioni esclusive riguardo l’ammortizzatore.
*** Ne consegue un richiamo semplice delle informazioni specifiche dell’ammortizzatore tramite la scansione con lo smartphone.
*** Informazioni riguardo l’impostazione di base dell’ammortizzatore sempre richiamabili. Possibilità di reset in caso di impostazione errata.

Il setup di base qui montato è tarato per un pilota con un peso fino a 100 kg incluso il bagaglio. È possibile eseguire adeguamenti in caso di carichi di gran lunga superiori oppure di altre esigenze particolari. L’ammortizzatore viene adattato da noi in modo personalizzato, per mezzo di una molla con un’elevato indice di rigidezza, conformemente alle vostre esigenze. A tal fine si prega di utilizzare la nostra Scheda di controllo sospensioni e di rispedirci il
formulario compilato.

Avete altre domande? Saremo lieti di consigliarvi al meglio personalmente contattateci