Description

La sospensione semi-attiva Touratech Suspension Plug & Travel EVO è disponibile anche come versione ribassata , che riduce notevolmente l’altezza del sedile della BMW R 1200 / 1250 GS Adventure. Ciò garantisce che anche i ciclisti GS più piccoli abbiano un contatto sicuro con il suolo con i piedi in tutte le situazioni. A parte l’escursione delle sospensioni leggermente ridotta, tutte le caratteristiche tecniche sono identiche alla versione standard.

Grazie a numerose innovazioni tecniche, la sospensione semi-attiva Touratech Suspension Plug & Travel EVO eleva la maneggevolezza della BMW R 1200 / 1250 GS Adventure a un livello senza precedenti. In termini di comfort di guida, riserve in aree estreme e sicurezza in situazioni critiche , i puntoni elettronici ottengono il massimo dalla GS.

La configurazione di questo telaio semi-attivo di fascia alta è stata costantemente adattata alle esigenze dei viaggiatori esigenti che non tollerano alcun compromesso nelle prestazioni del loro telaio , anche durante la guida a pieno carico su superfici difficili .

Gli elementi elastici semi-attivi del telaio Touratech Suspension Plug & Travel EVO sono stati completamente riqualificati sulla base dell’esperienza di milioni di chilometri percorsi con il telaio DSA (Dynamic Suspension Adjustment) / Plug & Travel, che è stato provato e testato su tutte le piste del mondo per dieci anni.

Gli elementi elastici elettronici possono essere sostituiti con gli ammortizzatori Dynamic ESA standard della BMW R 1200 / 1250 GS Adventure senza alcuna modifica al veicolo . L’installazione è ora ancora più semplice grazie al nuovo layout più snello. Tutti i collegamenti a spina standard vengono mantenuti e il funzionamento viene eseguito come di consueto utilizzando gli interruttori standard. Come di consueto, sono disponibili tutte le preimpostazioni fornite dal costruttore del veicolo per le varie modalità di guida e per la regolazione del carico.

La nuova linea EVO rinuncia a un’unità di controllo intermedia ed elabora i dati direttamente dall’unità funzionale centrale (ZFE). Non è richiesta una lunga formazione sull’elettronica. Inoltre, il controllo integrato può tenere immediatamente conto di tutti gli aggiornamenti software importati tramite BMW Service, in modo che non sia necessario alcun aggiornamento aggiuntivo sull’elemento della sospensione.

La valvola elettromagnetica, il cuore di ogni elemento di sospensione semiattivo, è stata sviluppata insieme agli specialisti olandesi di JRZ Suspension Engineering. Le molle particolarmente pregiate, le cui caratteristiche sono adatte alla guida con bagagli, provengono da Eibach, il produttore di telai ad alte prestazioni di fama mondiale.

Il design del nuovo pistone dell’ammortizzatore Hyper Flow sopprime la formazione di schiuma d’olio anche a velocità dell’ammortizzatore molto elevate e garantisce prestazioni costanti anche sotto i carichi più estremi.

La tenuta a basso attrito combina la migliore durata con una bassa coppia di spunto, che assicura una risposta sensibile in tutte le situazioni di guida.

Il nuovo e particolarmente robusto regolatore di precarico elettrico per la regolazione elettronica del precarico della molla offre una coppia elevata e garantisce che l’equilibrio del veicolo sia impostato in modo rapido e affidabile al variare del carico.

La nuova linea EVO ha una manopola girevole di facile utilizzo con una scala di facile lettura per una facile preimpostazione dello smorzamento della compressione . Ciò offre agli utenti meno esperti l’opportunità di implementare in modo affidabile configurazioni del telaio individuali e riproducibili.

Il fine corsa progressivo frena dolcemente i movimenti di compressione estrema per il massimo comfort.

I cuscinetti uniball di alta qualità sono caratterizzati dalla migliore durata grazie a tolleranze minime . Le loro guarnizioni in gomma sono particolarmente resistenti alla pressione e mantengono efficacemente lo sporco e l’acqua.

I 10 vantaggi principali Touratech Suspension Plug & Travel EVO

Perfetta integrazione nel veicolo

Valvola elettromagnetica di nuova concezione – brevettata in tutto il mondo

Molle di alta qualità di Eibach

Nuovo pistone ammortizzatore Hyper Flow

Guarnizione a basso attrito

Regolatore di precarico elettrico robusto

Comodo regolatore di compressione

Allestimento speciale Touratech per viaggi con bagagli

Fine corsa con tampone progressivo

Completamente riparabile

Nota importante:

Con questa soluzione del telaio, la parte posteriore e anteriore della motocicletta devono essere regolate insieme. Il cavalletto laterale e/o il cavalletto principale devono essere regolati per garantire che la tua BMW R1200GS/R1250GS Adventure sia in posizione sicura.

Volume di consegna:

– Ammortizzatore anteriore Touratech Suspension DSA Plug & Travel -25mm

– Ammortizzatore posteriore Touratech Suspension DSA Plug & Travel -25mm

  DSA (regolazione dinamica della sospensione)

– Pronto per l’installazione con spina di collegamento e cablaggio.

La configurazione di base installata qui è su misura per motociclisti che pesano fino a 100 kg e bagagli. Sono possibili adeguamenti per carichi utili molto più elevati o altri requisiti insoliti. Il puntone viene quindi adattato individualmente alle vostre esigenze da noi con una molla con una maggiore rigidità della molla.