8 consigli per la manutenzione invernale della moto

rimessaggio invernale moto motorex - touratech

Ecco 8 consigli preziosi per proteggere la tua moto durante il periodo invernale e gestire al meglio in rimessaggio invernale (in collaborazione con il nostro partner MOTOREX).

Quando arriva l’inverno, è anche il momento di preparare la moto per i mesi più freddi. Lasciare la moto all’aperto, senza le adeguate precauzioni, può portare a danni imprevisti come ruggine, batteria scarica o leve difficili da manovrare.

Il cambio olio

Il primo consiglio della lista riguarda proprio l’olio. Molti motociclisti si chiedono se sia corretto cambiare l’olio prima dell’inverno. Sostituire il lubrificante e il filtro prima della stagione invernale è in realtà una pratica molto consigliata. La motivazione è legata alle sostanze rilasciate dall’olio vecchio, come acidi o sporco, che possono corrodere il motore con il freddo e il lungo rimessaggio.

cambio olio moto

Prevenire l’ossidazione del serbatoio

Un altro aspetto importante è legato all’ossidazione del serbatoio e alla conseguente formazione di ruggine. Per prevenire questo problema, si consiglia di riempire i serbatoi di benzina con l’aggiunta di uno speciale additivo come Motorex Fuel Stabilizer, in grado di prevenire i depositi dovuti ad un lungo periodo di inattività e al freddo. Per apportare i suoi benefici, Motorex Fuel Stabilizer deve scorrere all’interno del sistema di alimentazione, per questo motivo è necessario avviare il motore per qualche minuto.

Rimuovere lo sporco

E’ importante rimuovere anche tutte le incrostazioni e lo sporco ostinato con l’aiuto di acqua o vapore. Per aiutarti in questa operazione, viene in aiuto Moto clean di Motorex, uno speciale detergente da spruzzare sulla moto asciutta e fredda, lasciandolo agire per circa 5 minuti, prima del risciacquo finale.

Pulizia della catena, del pignone e della corona

Anche catena, pignone e corona vanno trattati correttamente prima dell’inverno, rimuovendo tutti i residui di grasso con Chain Clean Degreaser, un prodotto capace di disciogliere tutti i residui. A seguire, si consiglia di spruzzare sulla catena un lubrificante tra Chain Lube Off road, Chain Lube Road Strong o Chain Lube Racing di Motorex, per proteggere accuratamente la moto.

catena e pignone

PRODOTTI CONSIGLIATI

Come preparare la batteria

Anche la batteria merita la giusta attenzione. La prima cosa da fare è scollegare i terminali della batteria, iniziando da quello negativo (per evitare cortocircuiti dovuti al contatto fra terminale positivo e parti metalliche), successivamente è possibile pulire la batteria con un panno e della carta vetrata fine. Una volta ri-avvitata la batteria, consigliamo di spruzzare uno strato sottile di Accu Protect.

Per le moto con utenze elettriche permanenti, come un orologio o l’allarme, è buona norma lasciare il terminale negativo spento durante la pausa invernale. Se, invece, la moto viene lasciata in ambienti che raggiungono temperature molto basse, sotto lo zero, consigliamo di rimuovere completamente la batteria e conservarla in uno spazio buio e protetto, come la cantina. Per conservare più a lungo la batteria e garantirne la durata, è un’ottima idea acquistare un carica batteria, così da poterla utilizzare tranquillamente la stagione successiva.

batteria moto

Lubrificare le parti mobili

Lubrificare tutte le parti mobili e le articolazioni è un passaggio importante e da non sottovalutare. Per questo consigliamo un olio spray universale come Joker 440 Synthetic o Intact Mx50, due prodotti in grado di spostare l’umidità e lasciare un film protettivo molto efficace. La bomboletta viene fornita con un piccolo tubicino in grado di raggiungere la parti a difficile accesso. Una goccia d’olio va bene anche per il blocchetto di accensione e le serrature della sella e del casco. Raccomandiamo di prestare attenzione durante la lubrificazione dei cavi e di proteggere le cromature e parti metalliche.

lubrificare

Cura della moto

Anche le superfici verniciate, le cromature e le parti metalliche possono essere trattate e protette dalla corrosione con un leggero velo di Moto Protect: spruzzare le parti, lasciare agire brevemente e poi strofinare con un panno pulito. Poiché lo spray è oleoso, non deve essere spruzzato su impugnature, sedile o pneumatici. Per una finitura perfetta e una lucentezza duratura fornisce lo spray Moto Shine.

La copertura

Ultima ma non meno importante, è la questione della copertura. Se la moto rimane asciutta e protetta durante l’inverno, un semplice telo è sicuramente sufficiente; ma se deve trascorrere l’inverno all’aperto, difficilmente è possibile fare a meno di un telone impermeabile. Un po’ più costosi sono i teloni traspiranti, tuttavia, questi teli hanno il vantaggio che l’umidità che evapora sotto il telone può nuovamente fuoriuscire. Se si utilizza un telone più semplice, è necessario arieggiarlo di tanto in tanto per evitare che l’umidità si accumuli nel tempo.

copertura moto